Ж/д тарифы на перевозку грузов с 1 декабря проиндексируют на 13,8%, пассажиров — на 11,6%

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ подготовила проект распоряжения правительства об индексации тарифов на железнодорожные перевозки грузов на 13,8%, на перевозки пассажиров в плацкартах и общих вагонах поездов дальнего следования — на 11,6%. «Решение Правительства Российской Федерации в сфере железнодорожных перевозок, предусматривает с 1 декабря 2024 года: индексацию тарифов на грузовые перевозки и услуги инфраструктуры при пассажирских перевозках в пригородном сообщении на 13,8%; индексация тарифов на пассажирские перевозки в плацкартных и общих вагонах поездов дальнего следования с учетом изменения платы за пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта — на 11,6%», — говорится в документе. Также с 1 января 2025 года запланирован рост тарифов на 5% на контейнерные перевозки и перевозки минерально-строительных грузов. Кроме того, планируется проиндексировать на 10% тарифы на порожний пробег универсального подвижного состава. «Изменение тарифов на порожний пробег универсального подвижного состава направлено на операторов подвижного состава, а не на экономику грузоотправителей», — отмечается в пояснительной записке. Решение по корректировке тарифов на порожний пробег не распространяется на перевозки порожних цистерн и специализированного подвижного состава и не отразится на перевозках нефтепродуктов. «<…> Тарифные решения позволят обеспечить ресурсами проводимую ОАО „РЖД“ масштабную работу по подготовке к летней пассажирской кампании 2025 года, пассажирский парк компании будет своевременно пополнен новыми отечественными вагонами с кондиционерами, душевыми комплексами и биотуалетами», — указывается в документе. Для обеспечения пригородных пассажирских ж/д перевозок будут приобретены современные электропоезда отечественного производства. Кроме того, предусмотрена реализация ряда проектов по развитию инфраструктуры пригородного комплекса, включая строительство новых транспортно-пересадочных узлов, ремонт вокзалов и платформ. «Полученные в результате тарифных решений эффекты сформируют стабильные источники финансирования инвестиций для развития железнодорожной инфраструктуры. Инвестиции будут направлены на увеличение провозной способности железных дорог в направлении портов и погранпереходов Дальнего Востока для удовлетворения возрастающих потребностей российской экономики в перевозках грузов», — говорится в проекте.